交通运输降幅收窄 邮政电信较快增长

2020年，全市交通运输经济总体下降，但降幅较前三季度收窄。客运量逐渐恢复，降幅收窄，货运量总体小幅增长，城市公交、地铁客运量降幅收窄，载客汽车、载货汽车数量增长明显，中欧班列“长安号”创历史新高，邮政电信保持较快发展，规模以上企业运行逐步恢复。

一、交通运输总体降幅逐季收窄

由于新冠肺炎疫情影响，2020年，全市交通运输总周转量实现565.36亿吨公里，同比下降3.3%，比上年回落6.1个百分点。降幅较二季度收窄7.8个百分点，较三季度收窄3.4个百分点。

其中，铁路周转量175.94亿吨公里，占总周转量的31.5%，同比下降14.7%；公路周转量378.33亿吨公里，占总周转量的66.9%，增长4.7%；民航周转量11.08亿吨公里，占总周转量的1.6%，下降35.6%。

图1 2020年总周转量各部分占比（%）

（一）从客运量看，逐渐恢复，降幅收窄。

2020年，全市交通客运总量14337.59万人次，恢复至去年同期的54.5%，降幅比前三季度收窄3.9个百分点。

其中，铁路客运量3744.60万人次，恢复至去年同期的59.1%，降幅比前三季度收窄6.8个百分点；公路客运量7485.60万人次，恢复至去年同期的49.1%，降幅收窄2.6个百分点；民航客运量3107.39万人次，恢复至去年同期的65.8%，降幅收窄4.4个百分点。

图2 各种运输方式客运量增速（%）

（二）从货运量看，前三季度转正，全年实现增长。

2020年，全市货运总量达到25712.81万吨，增长5.6%。其中，铁路货运量471.18万吨，下降3.3%；公路货运量达到25204.00万吨，增长5.7%；航空货邮吞吐量达到37.63万吨，恢复至去年同期的98.5%，降幅比前三季度收窄0.4个百分点。

图3  各种运输方式货运量增速（%）

（三）从城市交通看，公交地铁客运量逐渐恢复，降幅收窄。

2020年，城市公交客运量8.39亿人次，同比下降39.6%，比前三季度降幅收窄3.5个百分点；城市地铁客运量7.25亿人次，同比下降23.2%，比前三季度降幅收窄8.0个百分点。

二、载客汽车、载货汽车数量增长明显

2020年年末，西安市民用车辆共计398.01万辆，同比增长10.7%，其中汽车增长9.0%，摩托车增长48.9%，挂车增长18.1%。2020年年末西安市民用汽车共计373.45万辆，其中，载客汽车342.49万辆，增长9.2%；载货汽车29.01万辆，增长7.8%。

载客汽车趋向小型化。载客汽车中大型、中型汽车分别下降7.4%和7.9%，而小型汽车增长9.5%，达到337.74万辆。载货汽车趋向重型和轻型。载货汽车中重型、轻型汽车分别增长7.8%和8.0%，中型、微型汽车下降27.1%和47.5%。

从营运方面看，营运车辆同比下降1.0%，非营运车辆增长21.6%。营运车辆中，载客汽车下降1.9%，载货汽车增长5.6%。载货汽车中重型载货汽车增长幅度最高，增长8.2%。

三、中欧班列“长安号”创历史新高

中欧班列“长安号”2020年全年开行3720列，是上年的1.7倍，创历史新高；运送货物总重达281.1万吨，是上年的1.6倍，其中欧洲方向约占全国市场总量的20%，超过8万吨防疫物资运抵欧洲，为国际防疫合作提供了有力支持。同时，中欧班列长安号再次实现了跨越式增长，开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国第一，全年质量评价指标位居全国第一。

（一）辐射范围扩展，实现由“线”到“面”的转变

中欧班列长安号已面向中亚、南亚、西亚及欧洲开通运行15条干线通道，覆盖了欧亚大陆全境。中欧班列（西安）集结中心通过“干支结合”的方式构建了“+西欧”集结体系，相继开行了12条集结线路，辐射长三角、珠三角、京津冀、晋陕豫黄河三角洲等主要货源地。创新拓展的跨越里海、穿越土耳其马尔马拉海底隧道国际线路以及直达立陶宛维尔纽斯、斯洛伐克多瑙斯特雷达等线路，进一步提升了运行时效和辐射能力。同时，通过与中远海、招商局等大型央企深度合作，中欧班列长安号以海铁联运方式驶入全球港航体系，通过与日韩等国无缝对接，加速形成了国内国际相互促进的亚欧陆海贸易大通道，缩短了西安与世界的距离。

（二）开行质量提升，实现由单一出口到双向互济的转变

西安至欧洲往返的公共班列每天开行2去2回，回程班列开行列数逐年稳步上升，2020年达到1311列，是上年的1.7倍，其中重箱率始终保持100%；首创“舱单归并”申报模式，压缩企业进口申报时间和成本90%以上。开通“德国快线”，并将班列全程运输时间压缩至10-12天；加强海关和铁路互联互通，将货物运抵信息反馈时间压缩至5分钟以内，形成了自身特色与竞争优势。

（三）产业带动效应，实现由运输通道到产业集聚的转变

依托中欧班列（西安）集结中心，创新“物流+贸易+产业”发展模式。联合大型央企建设现代物流产业示范区、临港金融贸易园，打造国际化大宗商品交易中心和跨境电商集结中心。截止目前，已聚集外贸类企业360余家、物流企业300余家，2020年西安港进出口贸易额预计将达95亿元，较上年增长7.7倍。东南沿海产业转移企业已投产11家，正在落地15家，达成落户意向30家。正在引进年产值达200亿元的康佳产业集群项目，积极构建港贸、港产、港城一体化发展新格局。

四、邮政电信业务量保持较快增长

据市邮政局统计，2020年全市邮政行业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计达到91.25亿元，同比增长14.87%；业务总量累计达到140.52亿元，同比增长25.37%。

2020年，全市邮政服务业务总量累计达到21.38亿元，同比增长9.43%；邮政寄递服务业务量累计达到21598.62万件，同比增长1.55%；邮政寄递服务业务收入累计达到3.58亿元，同比下降9.76%。

2020年，全市快递服务企业业务收入累计达到75.71亿元，同比增长21.28%；全市快递服务企业业务量累计达到67115.40万件，同比增长24.57%。其中，同城业务量累计达到21107.77万件，同比增长5.67%；异地业务量累计达到45600.60万件，同比增长35.99%；国际及港澳台业务量累计达到407.02万件，同比增长10.18%。

2020年，西安市电信业总体保持良好发展势头，实现电信业务收入154.71亿元，同比增长5.6%，比前三季度回落0.9个百分点。年末全市固定电话用户237.25万户，移动电话用户1792.82万户，固定互联网宽带接入用户480.05万户。

五、规上相关企业运行逐步恢复

（一）营业收入增速年内首次回正

1-12月，全市共有规模以上交通运输、仓储和邮政业企业224家，实现营业收入572.89亿元，同比增长1.5%，增速首次回正。

从行业看，7个行业“四增三降”。其中，多式联运、邮政业、装卸搬运和仓储业、铁路运输业分别增长51.0%、23.9%、18.8%和0.02%，管道运输业、航空运输业、道路运输业分别下降74.7%、30.8%、14.1%。

和1-9月比，铁路运输业增速由负转正，管道运输业增速由正转负，其余5个行业中多式联运增速提高10.2个百分点，装卸搬运和仓储业、邮政业回落2.2个百分点和0.8个百分点，道路运输业和航空运输业降幅分别收窄8.4和6.0个百分点。

邮政业10家企业1-12月实现营业收入124.61亿元，增长23.9%，高于全市规模以上服务业营业收入增速18.8个百分点，比1-9月回落0.8个百分点。

表1  交通运输、仓储和邮政业营业收入情况

从电信类企业看，1-12月，电信、广播电视和卫星传输服务企业23家，实现营业收入471.95亿元，占全市规模以上服务业营业收入14.8%，增长2.3%，较前三季度回落0.4个百分点。

（二）期末用工人数小幅增长

1-12月，全市规模以上交通运输、仓储和邮政业企业期末用工人数11.30万人，同比增长4.6%，增幅比1-9月回落1.4个百分点。

从行业看，7个行业“五增二降”。其中，多式联运、铁路运输业、航空运输业分别增长18.1%、6.1%%和7.1%，装卸搬运和仓储业、管道运输业分别下降2.4%和0.7%。和1-9月比，装卸搬运和仓储业降幅收窄3.1个百分点，管道运输业降幅与1-9月持平，其余5个行业增速均小幅回落。